Trong chiến lược điện hóa giao thông cá nhân tại Việt Nam, VinFast lựa chọn hướng đi khác biệt khi phát triển hệ thống xe máy điện gắn với mô hình đổi pin tại trạm. Thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào sạc tại nhà hoặc trạm sạc cố định, người dùng có thể tháo pin và đổi sang pin đã được sạc đầy trong thời gian ngắn. Cách tiếp cận này giúp rút ngắn đáng kể thời gian chờ đợi – yếu tố từng khiến nhiều người e ngại khi chuyển từ xe xăng sang xe điện.
Trong nhóm các dòng xe của thương hiệu VinFast tương thích với hệ thống pin thuê và đổi tại trạm có thể kể đến VinFast Vento S, VinFast Feliz S và VinFast Evo200. Đây đều là những mẫu xe tay ga điện sử dụng pin lithium có thể tháo rời. Theo thông số do hãng công bố, Evo200 có thể đạt quãng đường tối đa khoảng 200 km trong điều kiện tiêu chuẩn, trong khi Vento S và Feliz S đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển hàng ngày trong đô thị với tầm hoạt động cao và động cơ công suất lớn. Ở phân khúc nhẹ hơn, VinFast Evo Lite được thiết kế hướng đến học sinh, sinh viên, phù hợp quy định về tốc độ và không yêu cầu bằng lái hạng A1.
Hạ tầng đổi pin do V-Green triển khai và vận hành. Theo thông tin được công bố trên các kênh chính thức của doanh nghiệp, mạng lưới này đã phủ rộng tại nhiều tỉnh, thành và tiếp tục mở rộng nhằm gia tăng mật độ điểm đổi pin. Song song đó, VinFast áp dụng mô hình thuê pin: khách hàng mua xe nhưng không phải trả toàn bộ chi phí pin ban đầu, thay vào đó trả phí thuê theo gói. Giải pháp này giúp giảm giá bán xe, đồng thời đảm bảo pin được quản lý, kiểm soát chất lượng tập trung.
Nhìn rộng hơn, chiến lược của VinFast không chỉ dừng ở việc giới thiệu những mẫu xe điện hiện nay, mà còn xây dựng một hệ sinh thái đồng bộ gồm phương tiện, pin, trạm đổi và dịch vụ hậu mãi. Việc đầu tư vào hạ tầng trước khi thị trường đạt độ chín thể hiện định hướng dài hạn, thay vì chỉ tập trung vào doanh số ngắn hạn.
Trong bối cảnh Việt Nam thúc đẩy mục tiêu giảm phát thải và phát triển giao thông bền vững, mô hình đổi pin được xem là giải pháp trung gian hiệu quả, giúp người dùng tiếp cận xe điện thuận tiện hơn. Với danh mục sản phẩm đa dạng và mạng lưới trạm đổi pin ngày càng mở rộng, VinFast đang từng bước củng cố vị thế trong tiến trình chuyển đổi xanh của ngành xe hai bánh trong nước.
Trong nhóm các dòng xe của thương hiệu VinFast tương thích với hệ thống pin thuê và đổi tại trạm có thể kể đến VinFast Vento S, VinFast Feliz S và VinFast Evo200. Đây đều là những mẫu xe tay ga điện sử dụng pin lithium có thể tháo rời. Theo thông số do hãng công bố, Evo200 có thể đạt quãng đường tối đa khoảng 200 km trong điều kiện tiêu chuẩn, trong khi Vento S và Feliz S đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển hàng ngày trong đô thị với tầm hoạt động cao và động cơ công suất lớn. Ở phân khúc nhẹ hơn, VinFast Evo Lite được thiết kế hướng đến học sinh, sinh viên, phù hợp quy định về tốc độ và không yêu cầu bằng lái hạng A1.
Hạ tầng đổi pin do V-Green triển khai và vận hành. Theo thông tin được công bố trên các kênh chính thức của doanh nghiệp, mạng lưới này đã phủ rộng tại nhiều tỉnh, thành và tiếp tục mở rộng nhằm gia tăng mật độ điểm đổi pin. Song song đó, VinFast áp dụng mô hình thuê pin: khách hàng mua xe nhưng không phải trả toàn bộ chi phí pin ban đầu, thay vào đó trả phí thuê theo gói. Giải pháp này giúp giảm giá bán xe, đồng thời đảm bảo pin được quản lý, kiểm soát chất lượng tập trung.
Nhìn rộng hơn, chiến lược của VinFast không chỉ dừng ở việc giới thiệu những mẫu xe điện hiện nay, mà còn xây dựng một hệ sinh thái đồng bộ gồm phương tiện, pin, trạm đổi và dịch vụ hậu mãi. Việc đầu tư vào hạ tầng trước khi thị trường đạt độ chín thể hiện định hướng dài hạn, thay vì chỉ tập trung vào doanh số ngắn hạn.
Trong bối cảnh Việt Nam thúc đẩy mục tiêu giảm phát thải và phát triển giao thông bền vững, mô hình đổi pin được xem là giải pháp trung gian hiệu quả, giúp người dùng tiếp cận xe điện thuận tiện hơn. Với danh mục sản phẩm đa dạng và mạng lưới trạm đổi pin ngày càng mở rộng, VinFast đang từng bước củng cố vị thế trong tiến trình chuyển đổi xanh của ngành xe hai bánh trong nước.